3 τόνων πετρελαιοκίνητο φορτηγό με πιεστήρα βαρύ φορτίο 3000kg χωρητικότητα φορτίου ομαλή υδραυλική ανύψωση
ΗΕφοδιασμός με ηλεκτρική ενέργειαΣυμπλέκτεςισχύ, αξιοπιστία και αποδοτικότηταγια σύγχρονες αποθήκες, λειτουργίες εφοδιαστικής και βιομηχανικά περιβάλλοντα.
Το ενισχυμένο σασί του, το βαρύ στέλεχος, καικινητήρα ντίζελ υψηλών επιδόσεωννα εξασφαλίσειασφαλή, ομαλή και σταθερή ανύψωσηΑκόμη και κάτω από συνεχές βαρύ φορτίο.
Σημαντικά:
Δυνατότητα ανύψωσης 3 τόνων (3000 kg)για απαιτητικές εργασίες
Αλμυρή υδραυλική ανύψωση για ακριβή έλεγχο φορτίου
Δυνατό πλαίσιο και στέλεχος για μακροχρόνια αξιοπιστία
Εργονομική καμπίνα χειριστή με πύργο ευρείας θέσης
Σχεδιασμός χαμηλής συντήρησης, κατάλληλος για εσωτερική/εξωτερική χρήση
Λειτουργία και χαρακτηριστικά:
3000 kg ονομαστικό φορτίο με κέντρο φορτίου 500 mm
Δυνατότητα εκπομπής
Υδραυλικός έλεγχος πύργου και πιρούνιου για ακριβή ανύψωση και κλίση
Πνευματικά ελαστικά για ανώτερη έλξη και σταθερότητα
Η εργονομική καμπίνα χειριστή μειώνει την κόπωση κατά τη διάρκεια μακρών βάρδιων
Ενισχυμένο πλαίσιο για τη μέγιστη ασφάλεια και αντοχή
Σενάρια εφαρμογής:
Το FD30 είναι ιδανικό για:
Κέντρα αποθήκευσης και εφοδιασμού ∙ στοιβάζοντας παλέτες και χειρίζοντας υλικά
Βιομηχανικά εργοστάσια ̇ υποστήριξη και μεταφορά σε γραμμή συναρμολόγησης
Καταστήματα κατασκευής ̇ μετακίνηση δομικών υλικών και εξοπλισμού
Λιμένες και τερματικοί σταθμοί εμπορευματικών μεταφορών ∙ φόρτωση/αφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων
Δραστηριότητες εξωτερικής χρήσης με υψηλή απόδοση ̇ ανώμαλο έδαφος, μεγάλες ώρες εργασίας
Αρχή λειτουργίας:
Ο κινητήρας ντίζελ κινεί το υδραυλικό σύστημα, δημιουργώντας πίεση για την ανύψωση και την κλίση των πιρούνι, ενώ το μηχανικό κιβώτιο μεταφοράς εξασφαλίζει ομαλή κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Το ανελκυστήρα συνδυάζειακριβής έλεγχος με σταθερότητα, καθιστώντας το κατάλληλο για όλα τα σενάρια χειρισμού υλικών.
| Προδιαγραφές | Μονάδα | FD30 | |||
| 1 | Χαρακτηριστικά | Δύναμη | Επικεφαλής | ντίζελ | |
| 2 | Κατηγοριακή δυναμικότητα | χιλιόγραμμο | 3000 | ||
| 3 | Κέντρο φορτίου | χμ | 500 | ||
| 4 | Υψόμετρο ανύψωσης | χμ | 3000 | ||
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χμ | 145 | ||
| 6 | Τετραγωδία L×W×H | χμ | 1070×125×45 | ||
| 7 | Κλίση προς τα εμπρός/πίσω | . | 6/12 | ||
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | χμ | 2600 | ||
| 9 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (Μάστρο) | χμ | 120 | ||
| 10 | Υψόμετρο υπεράνω προστασίας | χμ | 2170 | ||
| 11 | Προσωρινή επιπέτα | χμ | 545 | ||
| 12 | Απόδοση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού (φορτωμένη) | χιλιόμετρα/ώρα | 20 | |
| 13 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο/άδειο) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Δυνατότητα ανάσυρσης/εξομολόγησης | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Μέγεθος | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | χμ | 2825 | |
| 16 | Συνολικό πλάτος | χμ | 1230 | ||
| 17 | Υψόμετρο χαμηλότερου πλώρου | χμ | 2065 | ||
| 18 | Υψόμετρος άξονα | χμ | 4260 | ||
| 19 | Τάξι | Ελαστικό | Μπροστά | Επικεφαλής | 28 × 9-15-12PR |
| 20 | Πίσω | Επικεφαλής | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Διαστήμα τροχών | χμ | 1800 | ||
| 22 | Διάμετρος πέλματος | Προς/πίσω | χμ | 1000/970 | |
| 23 | Βάρος του σιδηροτροχίου | Χωρίς φορτίο | χιλιόγραμμο | 4250 | |
| 24 | Δυναμικό σύστημα | Η μπαταρία | Δυναμικότητα | Ε/Αρ | 12/90 |
| 25 | Μηχανή | Σχήμα | Επικεφαλής | XC490BPG | |
| 26 | Κατηγορία ισχύος | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | Ονομαστική ροπή | Επικοινωνία με τα κράτη μέλη | 148/2000 | ||
| 28 | Ποσότητα φιάλης | Επικεφαλής | 4 | ||
| 29 | Μπόρε × Σκλήρυνση | χμ | 90×105 | ||
| 30 | Μετατόπιση | Επικεφαλής | 2.54 | ||
| 31 | Θάλασσα καυσίμου | Α | 70 | ||
| 32 | Μεταφορά | Επικεφαλής | 1/1 αυτόματο κιβώτιο | ||
| 33 | Εργασιακή πίεση | MPa | 17.5 | ||
Περιγραφή:
(1)Auto ηλεκτρική υδραυλική μετάδοση από την τεχνολογία TCM, απλά χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας μπορεί να επιτύχει το ανελκυστήρα μπροστά και πίσω;
(2) Ιαπωνικό υδραυλικό σύστημα, με τη χρήση βαλβίδας και αντλίας της μάρκας Shimadzu·
(3) Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης Eaton των ΗΠΑ.
(4) Φως LED, με μακρά διάρκεια ζωής·
(5) Τάξα νερού χαλκού, με καλύτερη θερμική ακτινοβολία.
(6) Κόκκινα/κίτρινα/πράσινα χρώματα για αναφορά.
Κοινά προαιρετικά:
Ιαπωνία Isuzu / Mitsubishi κινητήρα, πλευρική μετατροπής, διπλό μπροστινό ελαστικό, στερεό ελαστικό, διπλό φίλτρο αέρα, κάθετη εξάτμιση, επέκταση πιρούνι, καμπίνα, τοποθέτηση πιρούνι.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3- Συμβουλές συντήρησης και εκπαίδευση λειτουργίας
4Αξιόπιστη προμήθεια εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η λειτουργία
5Παράδοση ανταλλακτικών ταχείας απόκρισης
6. Ζωντανή υποστήριξη για λειτουργία και συντήρηση
![]()
![]()
![]()