Εφοδιασμός με ηλεκτρική ενέργεια
Σχεδιασμένο για εντατικές εργασίες μεταφοράς φορτίου, αυτό το 3,5 τόνων πετρελαιοκίνητο ανελκυστήρα παρέχει μέγιστη ονομαστική χωρητικότητα 3.500 kg.
Το ευαίσθητο υδραυλικό κύκλωμά του επιτρέπει ομαλή ανύψωση του πιρούνι, ελεγχόμενη πτώση και ακριβή ρύθμιση του φορτίου.
Το άκαμπτο σασί και η ενισχυμένη δομή του πύργου προσφέρουν αξιόπιστη αντοχή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης βιομηχανικής χρήσης.
Ο χώρος χειριστή παρέχει άφθονο χώρο, βολικό έλεγχο και καθαρή ορατότητα προς τα εμπρός για ασφαλέστερη καθημερινή λειτουργία.
Είναι κατάλληλο για εργοστάσια παραγωγής, αποθήκες, ναυπηγεία εμπορευμάτων, τερματικούς σταθμούς υλικοτεχνίας και κατασκευαστικά έργα.
Το μηχάνημα παρέχεται με εγγύηση 12 μηνών και 24ωρη εξ αποστάσεως τεχνική εξυπηρέτηση.
Το SNSC FD35 είναι ένα 3,5 τόνων ντίζελ αντιβαθμιστικό φορτηγό που έχει σχεδιαστεί για την μετακίνηση φορτίου υψηλής συχνότητας σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.ενσωματώνει ένα άκαμπτο ατσάλινο σώμα και ενισχυμένη όρθια δομή για να υποστηρίξει ισορροπημένο χειρισμό κατά τις απαιτητικές λειτουργίες.
Ο κινητήρας υψηλής ροπής του παρέχει σταθερή κινητική δύναμη και αξιόπιστη ισχύ για την ανύψωση καθ' όλη τη διάρκεια των εκτεταμένων βάρδιων.,Το θάλαμο χειριστή διαθέτει σαφείς οπτικές γραμμές, βολικά τοποθετημένα χειριστήρια και μια πρακτική διάταξη που έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί τη σωματική πίεση.
Συνιστώμενες εφαρμογές:
Αποθήκευση και αποθήκευση παλέτων
Εγκαταστάσεις παραγωγής και συναρμολόγησης
Έργα κατασκευής και μηχανικής
Λιμενικές και εμπορευματικές μεταφορές
Κέντρα εφοδιασμού και διανομής
Ατμόσφαιρες χώροι εργασίας
Δράση και υδραυλική λειτουργία:
Η μηχανική ενέργεια που παράγεται από τη μονάδα ντίζελ παραδίδεται στο σύστημα κίνησης για την κίνηση του οχήματος και στην υδραυλική αντλία για τη μετακίνηση φορτίου.ενώ οι μηχανισμοί διεύθυνσης και πέδησης βοηθούν στο ελιγμό, ασφαλή θέση, και ελεγχόμενη στάση.
| Προδιαγραφές | Μονάδα | FD35 | |||
| 1 | Χαρακτηριστικά | Δύναμη | Επικεφαλής | ντίζελ | |
| 2 | Κατηγοριακή δυναμικότητα | χιλιόγραμμο | 3500 | ||
| 3 | Κέντρο φορτίου | χμ | 500 | ||
| 4 | Υψόμετρο ανύψωσης | χμ | 3000 | ||
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χμ | 145 | ||
| 6 | Τετραγωδία L×W×H | χμ | 1070×125×45 | ||
| 7 | Κλίση προς τα εμπρός/πίσω | . | 6/12 | ||
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | χμ | 2600 | ||
| 9 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (Μάστρο) | χμ | 120 | ||
| 10 | Υψόμετρο υπεράνω προστασίας | χμ | 2170 | ||
| 11 | Προσωρινή επιπέτα | χμ | 545 | ||
| 12 | Απόδοση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού (φορτωμένη) | χιλιόμετρα/ώρα | 20 | |
| 13 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο/άδειο) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Δυνατότητα ανάσυρσης/εξομολόγησης | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Μέγεθος | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | χμ | 2825 | |
| 16 | Συνολικό πλάτος | χμ | 1230 | ||
| 17 | Υψόμετρο χαμηλότερου πλώρου | χμ | 2065 | ||
| 18 | Υψόμετρος άξονα | χμ | 4260 | ||
| 19 | Τάξι | Ελαστικό | Μπροστά | Επικεφαλής | 28 × 9-15-12PR |
| 20 | Πίσω | Επικεφαλής | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Διαστήμα τροχών | χμ | 1800 | ||
| 22 | Διάμετρος πέλματος | Προς/πίσω | χμ | 1000/970 | |
| 23 | Βάρος του σιδηροτροχίου | Χωρίς φορτίο | χιλιόγραμμο | 4250 | |
| 24 | Δυναμικό σύστημα | Η μπαταρία. | Δυναμικότητα | Ε/Αρ | 12/90 |
| 25 | Μηχανή | Σχήμα | Επικεφαλής | XC490BPG | |
| 26 | Κατηγορία ισχύος | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | Ονομαστική ροπή | Επικοινωνία με τα κράτη μέλη | 148/2000 | ||
| 28 | Ποσότητα φιάλης | Επικεφαλής | 4 | ||
| 29 | Μπόρε × Σκλήρυνση | χμ | 90×105 | ||
| 30 | Μετατόπιση | Επικεφαλής | 2.54 | ||
| 31 | Θάλασσα καυσίμου | Α | 70 | ||
| 32 | Μεταφορά | Επικεφαλής | 1/1 αυτόματο κιβώτιο | ||
| 33 | Εργασιακή πίεση | MPa | 17.5 | ||
Περιγραφή:
(1)Auto ηλεκτρική υδραυλική μετάδοση από την τεχνολογία TCM, απλά χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας μπορεί να επιτύχει το ανελκυστήρα μπροστά και πίσω;
(2) Ιαπωνικό υδραυλικό σύστημα, με τη χρήση βαλβίδας και αντλίας της μάρκας Shimadzu·
(3) Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης Eaton των ΗΠΑ.
(4) Φως LED, με μακρά διάρκεια ζωής·
(5) Τάξα νερού χαλκού, με καλύτερη θερμική ακτινοβολία.
(6) Κόκκινα/κίτρινα/πράσινα χρώματα για αναφορά.
Κοινά προαιρετικά:
Ιαπωνία Isuzu / Mitsubishi κινητήρα, πλευρική μετατροπής, διπλό μπροστινό ελαστικό, στερεό ελαστικό, διπλό φίλτρο αέρα, κάθετη εξάτμιση, επέκταση πιρούνι, καμπίνα, τοποθέτηση πιρούνι.
![]()
3- Συμβουλές συντήρησης και εκπαίδευση λειτουργίας
4Αξιόπιστη προμήθεια εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η λειτουργία
5Παράδοση ανταλλακτικών ταχείας απόκρισης
6. Ζωντανή υποστήριξη για λειτουργία και συντήρηση
![]()
![]()
![]()