Εφοδιασμός με ηλεκτρική ενέργεια
Σχεδιασμένο για εντατικές εργασίες μεταφοράς φορτίου, αυτό το 3,5 τόνων πετρελαιοκίνητο ανελκυστήρα παρέχει μέγιστη ονομαστική χωρητικότητα 3.500 kg.
Το ευαίσθητο υδραυλικό κύκλωμά του επιτρέπει ομαλή ανύψωση του πιρούνι, ελεγχόμενη πτώση και ακριβή ρύθμιση του φορτίου.
Το άκαμπτο σασί και η ενισχυμένη δομή του πύργου προσφέρουν αξιόπιστη αντοχή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης βιομηχανικής χρήσης.
Ο χώρος χειριστή παρέχει άφθονο χώρο, βολικό έλεγχο και καθαρή ορατότητα προς τα εμπρός για ασφαλέστερη καθημερινή λειτουργία.
Είναι κατάλληλο για εργοστάσια παραγωγής, αποθήκες, ναυπηγεία εμπορευμάτων, τερματικούς σταθμούς υλικοτεχνίας και κατασκευαστικά έργα.
Το μηχάνημα παρέχεται με εγγύηση 12 μηνών και 24ωρη εξ αποστάσεως τεχνική εξυπηρέτηση.
Το ανελκυστήρα SNSC FD35 είναι σχεδιασμένο για επαναλαμβανόμενο χειρισμό βαρέων φορτίων σε εμπορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.το μηχάνημα χρησιμοποιεί άκαμπτο κύριο σώμα και ενισχυμένο ανυψωτικό εξοπλισμό για τη βελτίωση της αντοχής και της σταθερότητας λειτουργίας.
Ο υψηλής απόδοσης πετρελαιοκινητήρας του υποστηρίζει αξιόπιστη επιτάχυνση, ικανότητα αναρρίχησης και απόδοση ανύψωσης.Ένα βαθμονωμένο υδραυλικό σύστημα παρέχει ομαλή κατακόρυφη κίνηση και ακριβή ρύθμιση της γωνίας του πύργουΟ χώρος οδήγησης προσφέρει ευρύ οπτικό πεδίο, εργονομικά τοποθετημένα χειριστήρια και επαρκή χώρο για εκτεταμένες βάρδιες.
Τυπικοί χώροι εργασίας:
Αποθήκες παλέτων
Εργαστήρια κατασκευής
Σχέδια οδών και οικοδομών
Εγκαταστάσεις ναυτιλίας εμπορευμάτων
Συνδυασμοί κατανομής υλικών
Προκλητικές εξωτερικές τοποθεσίες
Μηχανική αρχή:
Η ροπή του κινητήρα μεταδίδεται στον άξονα κίνησης μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, επιτρέποντας στο ανελκυστήρα να ταξιδέψει.ο κινητήρας γυρίζει μια υδραυλική αντλία που στέλνει πετρέλαιο υπό πίεση στους κυλίνδρους ανύψωσης και κλίσηςΤο σύστημα διεύθυνσης ελέγχει την κατεύθυνση, ενώ τα συστατικά των φρένων ρυθμίζουν την ταχύτητα και κρατούν το φορτηγό σταθερά.
| Προδιαγραφές | Μονάδα | FD35 | |||
| 1 | Χαρακτηριστικά | Δύναμη | Επικεφαλής | ντίζελ | |
| 2 | Κατηγοριακή δυναμικότητα | χιλιόγραμμο | 3500 | ||
| 3 | Κέντρο φορτίου | χμ | 500 | ||
| 4 | Υψόμετρο ανύψωσης | χμ | 3000 | ||
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χμ | 145 | ||
| 6 | Τετραγωδία L×W×H | χμ | 1070×125×45 | ||
| 7 | Κλίση προς τα εμπρός/πίσω | . | 6/12 | ||
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | χμ | 2600 | ||
| 9 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (Μάστρο) | χμ | 120 | ||
| 10 | Υψόμετρο υπεράνω προστασίας | χμ | 2170 | ||
| 11 | Προσωρινή επιπέτα | χμ | 545 | ||
| 12 | Απόδοση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού (φορτωμένη) | χιλιόμετρα/ώρα | 20 | |
| 13 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο/άδειο) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Δυνατότητα ανάσυρσης/εξομολόγησης | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Μέγεθος | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | χμ | 2825 | |
| 16 | Συνολικό πλάτος | χμ | 1230 | ||
| 17 | Υψόμετρο χαμηλότερου πλώρου | χμ | 2065 | ||
| 18 | Υψόμετρος άξονα | χμ | 4260 | ||
| 19 | Τάξι | Ελαστικό | Μπροστά | Επικεφαλής | 28 × 9-15-12PR |
| 20 | Πίσω | Επικεφαλής | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Διαστήμα τροχών | χμ | 1800 | ||
| 22 | Διάμετρος πέλματος | Προς/πίσω | χμ | 1000/970 | |
| 23 | Βάρος του σιδηροτροχίου | Χωρίς φορτίο | χιλιόγραμμο | 4250 | |
| 24 | Δυναμικό σύστημα | Η μπαταρία. | Δυναμικότητα | Ε/Αρ | 12/90 |
| 25 | Μηχανή | Σχήμα | Επικεφαλής | XC490BPG | |
| 26 | Κατηγορία ισχύος | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | Ονομαστική ροπή | Επικοινωνία με τα κράτη μέλη | 148/2000 | ||
| 28 | Ποσότητα φιάλης | Επικεφαλής | 4 | ||
| 29 | Μπόρε × Σκλήρυνση | χμ | 90×105 | ||
| 30 | Μετατόπιση | Επικεφαλής | 2.54 | ||
| 31 | Θάλασσα καυσίμου | Α | 70 | ||
| 32 | Μεταφορά | Επικεφαλής | 1/1 αυτόματο κιβώτιο | ||
| 33 | Εργασιακή πίεση | MPa | 17.5 | ||
Περιγραφή:
(1)Auto ηλεκτρική υδραυλική μετάδοση από την τεχνολογία TCM, απλά χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας μπορεί να επιτύχει το ανελκυστήρα μπροστά και πίσω;
(2) Ιαπωνικό υδραυλικό σύστημα, με τη χρήση βαλβίδας και αντλίας της μάρκας Shimadzu·
(3) Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης Eaton των ΗΠΑ.
(4) Φως LED, με μακρά διάρκεια ζωής·
(5) Τάξα νερού χαλκού, με καλύτερη θερμική ακτινοβολία.
(6) Κόκκινα/κίτρινα/πράσινα χρώματα για αναφορά.
Κοινά προαιρετικά:
Ιαπωνία Isuzu / Mitsubishi κινητήρα, πλευρική μετατροπής, διπλό μπροστινό ελαστικό, στερεό ελαστικό, διπλό φίλτρο αέρα, κάθετη εξάτμιση, επέκταση πιρούνι, καμπίνα, τοποθέτηση πιρούνι.
![]()
3- Συμβουλές συντήρησης και εκπαίδευση λειτουργίας
4Αξιόπιστη προμήθεια εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η λειτουργία
5Παράδοση ανταλλακτικών ταχείας απόκρισης
6. Ζωντανή υποστήριξη για λειτουργία και συντήρηση
![]()
![]()
![]()